Что вы получаете от смешивания дверей крыльев сокола, гигантского панорамного экрана, неожиданного количества энергии и сумасшедшего количества трюков для вечеринок и пасхальных яиц? Tesla Model X — полностью электрический внедорожник, который нацелен на удовлетворение ваших потребностей в перевозке (и получении удовольствия), в то же время делая мир более пригодным для жизни и менее загрязненным. Итак, насколько хорошо это работает? Давайте подробно рассмотрим, что делает и не делает Tesla Model X.

Шасси модели S, идентичный интерьер

Одной вещью, которая сразу приходит в голову в модели X, является подход «держи его в семье». Электрический внедорожник имеет то же самое шасси с седаном Model S — хотя различие в размерах сдвига не делает все это очевидным. Кроме того, различные элементы стиля были также привезены с флагмана Tesla. Особенно, когда речь идет о внутренней кабине, у водителя как модели S, так и водителя модели X получается почти одинаковый вид.

Tesla Model X Review

Это означает, что модель Tesla Model X использует тот же доминирующий 17-дюймовый сенсорный экран на приборной панели. Экран по-прежнему выглядит как космический корабль даже в большом внедорожнике и контролирует практически все функции автомобиля. Постоянные виртуальные кнопки, расположенные внизу экрана, позволяют пользователю выбирать, изменять и настраивать такие элементы, как климат-контроль, музыкальный уровень, обогрев сидений, обогрев экрана (да, вы правильно поняли, на экранах есть обогреватели).

Кроме того, одним нажатием значка «Управление» водитель может регулировать скорость и частоту стеклоочистителя, управлять фарами, а также другими функциями, которые нам не надоест.

Вместо этого давайте приступим к веселью: трюки для вечеринок! Доберитесь до верхней части экрана, разблокируйте приложение для рисования и начните рисовать по всему 17-дюймовому экрану. Когда вам надоест рисовать, вы можете обменять карты Земли на спутниковые снимки планеты Марс. Наконец, если вы действительно хотите стать громким, включите режим вечеринки, выйдите и заприте машину. Модель X начнет мигать огнями и переместит свои двери сокола в такт, который она играет.

Сиденья удобные и все имеют внутреннее отопление. Что касается электромобилей, так это то, что тепловые двигатели не отдают тепло для обогрева внутренних помещений зимой, обогрев сидений более энергоэффективен, чем раздувание горячего воздуха по всей кабине.

Довольно отвлекающий интерфейс

Несмотря на то, что когда вы припаркованы, все это весело и забавно, фактический пользовательский интерфейс обычно становится немного подавляющим и отвлекающим для водителя, особенно в часы пик в городе или очень длинные поездки.

Даже что-то случайное: регулировка температуры внутри автомобиля или переключение фар в ручной режим, требует от водителя отвлечься от дороги чуть-чуть больше, чем он чувствует себя комфортно. И хотя мы не будем подшучивать над функциями безопасности Tesla и автопилотом, я бы предпочел как можно больше следить за дорогой.

Ах, двери

Существует один особый элемент экрана управления Model X, который не исходит от седана Model S — управление дверью сокола.

Высотные двери внедорожника Tesla Model X являются характерной чертой автомобиля. И мы не просто обсуждаем удивительный способ их раскрытия, но и то, как он помогает экономить место и позволяет парковать модель X даже в более узких местах, чем вы решались бы с другими внедорожниками. Двери можно запрограммировать на открытие по мере приближения к автомобилю. Как только вы окажетесь в ноге от центральной стойки, двери будут подниматься вверх. Если у вас был автомобиль только в течение короткого периода времени, это может вызвать стресс, наблюдая, как двери поднимаются вверх, в то время как Модель X припаркована очень близко к другим транспортным средствам.

new tesla model x review

Tesla Model X

Тем не менее, двери знают, что открывать не нужно слишком много и стадо датчиков остановит механизм, если они подойдут слишком близко для комфорта. С другой стороны, если они становятся слишком консервативными, есть ручной переключатель, который позволяет вам регулировать их положение. Затем модель X запомнит сумму, которую вы скорректировали, и будет действовать соответственно, когда в следующий раз вы будете парковаться в том же месте.

Трансмиссия — полный привод в стандартной комплектации

Недостатком является то, что Tesla Model X использует ту же платформу, что и Model S. Фактически, использование одной и той же трансмиссии означает, что электрический внедорожник способен приблизиться к показателям производительности. Насколько близко это на самом деле?

По данным Tesla, Model X 75D I способен запускаться с 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды, тогда как Tesla Model S 100D занимает 4,7 секунды. Очевидно, что мощному P100D требуется всего 2,9 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и всего 1,4 секунды, чтобы разогнаться до 45 миль в час. Даже эти впечатляющие результаты превзошли многие независимые источники обзора автомобилей. Независимо от того, на какие цифры ускорения вы обращаете внимание, цифры просто помешаны на большинстве автомобилей, более того, на том, что должно быть; семейный внедорожник.

Тесла заменил (отсутствие) дифференциала набором взаимосвязанных двигателей, которые работают в тандемном режиме включения и выключения в зависимости от значений проскальзывания колеса. Это позволяет Tesla Model X выходить из положения с низким сцеплением и потенциально опасными ситуациями, сохраняя сцепление на всех колесах.

А поскольку аккумуляторная батарея находится под панелью пола, внедорожник получает более низкий центр тяжести по сравнению с конкурентами, работающими на бензине и дизельном топливе. Даже с этим преимуществом, когда автомобиль подвергается жестким поворотам, чувствуется крен кузова по сравнению с седаном Model S. Тем не менее, модель X оказывается забавной в энергичном вождении, особенно при включенном спортивном режиме.

Точно так же, как почти любой другой электромобиль, с небольшой тренировкой становится возможным управлять автомобилем, просто используя акселератор и позволяя системе рекуперативного торможения справиться с замедлением или остановкой автомобиля. Другой, более или менее интересный вариант — задействовать автопилот и заставить Модель X замедляться до скорости ходьбы перед круговым движением и переключаться на полосу движения при включении сигнала.

Автопилот — пионер начинает чувствовать себя нормально

В первые годы Tesla Model S Автопилот выходил как нечто оторванное от научно-фантастических фильмов. Способность удерживать полосу движения, ускоряться и тормозить в зависимости от дорожного движения и огромные автоматические функции безопасности определенно удерживали автопилот в верхнем положении в течение многих лет.

Однако теперь, когда появляется конкуренция со стороны крупных брендов, автопилот больше не чувствует себя таким, как Star Trek. Нет сомнений в том, что это все еще одна из лучших автономных систем вождения — просто она уже не единственная. Однако, как отмечает основатель Tesla Элон Маск, конкуренция приведет только к более высоким достижениям и лучшим технологиям для конечного потребителя.

Относительно того, получим ли мы автономные автомобили без руля в течение нашей жизни, трудно ответить. Поскольку Tesla и большинство крупных автопроизводителей прилагают большие усилия для достижения уровня 5 автономного вождения, есть хороший шанс, что когда-нибудь вы сможете выйти из бара после нескольких сортов пива, сесть на заднее сиденье вашего Tesla и просто спросить его приятно отвезти тебя домой, с машиной, которая хорошо справляется.

Вывод: модель Х — подходящий семейный автомобиль?

Благодаря достаточному внутреннему пространству, достаточному количеству сока, по крайней мере, для нескольких пробежек на работу, школьным и футбольным играм и дверям, позволяющим парковаться в труднодоступных местах, модель X, похоже, является правильным выбором для следующего семейного внедорожника.

Однако есть и недостатки. По-прежнему ограниченная сеть нагнетателей может привести к тому, что вы будете ждать в очереди, чтобы пополнить аккумуляторы, а огромный сенсорный экран, занимающий большую часть приборной панели, подходит не всем.

В целом, вы можете с уверенностью сказать, что Tesla Model X наполняет обувь вашего старого семейного внедорожника, а также приносит полезные новинки на сцену. В то время как для того, чтобы найти и привыкнуть ко всем функциям космической эры, может потребоваться немного вождения, полностью электрический внедорожник представляет собой подходящего компаньона для всех членов семьи.