Говорят, что все хорошее приходит в маленьких упаковках. Mazda Miata MX5 не является исключением. Крошечный родстер уже много лет находится в центре внимания автомобильного мира. За прошедшие годы автомобиль создал собственное наследие и остается одним из самых успешных проектов Mazda на сегодняшний день. Есть веская причина, по которой каждый моторхед знает о Mazda Miata и, несмотря на свои компактные размеры, Miata считается одним из величайших родстеров нашего времени.

Обзор

Вождение родстера — это очень весело. Автомобиль позволяет вам чувствовать ветер на лице и наслаждаться звуком двигателя, когда автомобиль пробивает себе дорогу на более высоких скоростях. Отличительной особенностью Mazda Miata является то, что это родстер, который можно купить в двух спецификациях. Вы можете получить его с мягким верхом или жесткой крышей. У родстера с мягким верхом есть свои преимущества, но лично я бы это не рекомендовал. Мягкий верх пропускает слишком много шума в кабину, поэтому, если вы ищете немного тишины, вы не сможете его получить.

Mazda Mx 5 Rf Car Reviews

Входит Mazda Miata MX-5 RF. ВЧ, обозначающая Retractable Fastback, отбрасывает мягкий верх в пользу выдвижной панели крыши, которая легко складывается при нажатии кнопки. Мазда добавила небольшое окно в задней части, чтобы добавить устойчивость области, удерживающей панель крыши. MX-5 RF, в свою очередь, выглядит как двухместное купе с отсутствующей средней частью крыши.

Внешний

Miata MX5 RF 2019 года соответствует новейшей философии дизайна, используемой Mazda. Хотя вы можете видеть намеки на Miata более раннего поколения, многое изменилось. К счастью, это замечательное изменение, и оно даже делает родстер более привлекательным, чем раньше. Передняя панель имеет гладкие фары и дневные светодиодные фонари в месте, где вы ожидаете вентиляционные отверстия. Необычное место для дневных ламп, но если вам показалось это неловким, подождите, пока вы не узнаете положение боковых индикаторов. Интересно, что индикаторы размещены на боковой панели только возле шин. Я не уверен, что думала Мазда, но пока система работает должным образом, мы не должны жаловаться. Передний гриль огромен и выглядит так, будто рыба открыла рот, чтобы поесть, хотя другие могут этого не увидеть. По словам некоторых энтузиастов, Miata выглядит так, как будто все время улыбается, странная комбинация, которая показывает, что у Miata невероятно хорошая мощность.

Задняя часть выглядит не так красиво, как передняя. Короче говоря, похоже, что все было забито на месте, создавая противоречивую эстетику. Тем не менее, Mazda любит думать нестандартно и обновлять дизайн каждого нового автомобиля.

Powertrain

Miata MX-5 — это небольшая машина с большим капотом для большой спортивной силовой установки. MX-5 поставляется с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем SkyActiv, который способен выкачать 181 лошадиную силу и 151 фунт-фут крутящего момента. Вы можете подумать, что 181 лошадиная сила не оправдывает 2-литровое смещение, и я согласен, но этот родстер крошечный и легкий.

Чтобы помочь автомобилю достичь высоких скоростей, двигатель оснащен 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Эта установка была сделана впервые в 2019 году. В прошлом году Miata развивала мощность двигателя в 155 лошадиных сил, но это серьезно подорвало бы производительность RF с жесткой крышей, поскольку RF на 110 фунтов тяжелее, чем версия с мягким верхом. MX-5 RF 2019 получил справедливость благодаря увеличенной выходной мощности. Родстер быстрее, чем когда-либо, и даже напоминает знаменитую Miata с турбонаддувом прошлого.

mazda mx-5 rf car review
Mazda MX-5 RF выходит топлесс

Интерьер

Салон Miata уютный и специально построен для двух человек. Существует достаточно места для ног, чтобы соответствовать достаточно высокому человеку, но остерегайтесь высоты. Не должно быть никаких проблем, когда вершина выключена, но центры НБА могут столкнуться с некоторыми проблемами, если вершина опущена. Версия RF сделала разговор внутри машины менее рутинным, однако, шум снаружи все еще довольно слышен. Вещи лучше с точки зрения шума в салоне, но не идеально. Но кого я шучу? Никто не покупает родстер для содержательного разговора. Вместо этого идея родстера состоит в том, чтобы наслаждаться поездкой в ​​полной мере.

Внутренняя отделка и материалы обивки далеко не впечатляют. Тем не менее, достаточно хорош, учитывая автомобиль в этом ценовом диапазоне. Приборная панель довольно проста. Есть те стандартные кнопки на рулевом колесе, которые можно использовать для навигации по радио и выполнения аудиозвонков. Всплывающий информационно-развлекательный экран появляется для навигации и позволяет вам наслаждаться любимыми мелодиями. Помимо этого, в вашем распоряжении круиз-контроль, кондиционер и электрические стеклоподъемники. Ничего особенного, просто достаточно удобств, чтобы удовлетворить ваши потребности.

RF-метка

О кабриолете не может быть и речи, если речь не идет о его крыше. Есть много вещей, которые нужно учитывать, такие как используемый материал и скорость установки крыши. Крыша со складной жесткой крышей в Miata довольно прочная, и она занимает всего 16 секунд, но у нее есть большой недостаток. Представьте, что вы едете по шоссе, и вас внезапно обрушит дождь, если вы находитесь в Miata MX-5, для вас есть плохие новости. Верх не может быть надет, если автомобиль находится в движении, поэтому вам нужно будет найти место для остановки, подождать 16 секунд, пока не поднимется верх, а затем продолжить свой путь. Все это время вы и ваш интерьер впитываете дождь. Звучит не слишком увлекательно.

Мягкий верх Miata был неплох, для начала. Так что, если в салоне было больше шума снаружи? Мягкий верх может выйти в один миг, и он может защитить вас от дождя. Почему японская компания выбрала версию с хард-топом? Ответ заключается в простом спросе и предложении. Mazda продала больше моделей RF, чем с мягким верхом, поэтому компания сделала переход. Теперь, хотя у версии с жесткой крышей есть недостатки, она является самой продаваемой.

Производительность

Чего бы вы ожидали от маленькой машины с мощным двигателем? Конечно, захватывающие скорости и безупречное управление. Mazda Miata MX-5 — чистый родстер. Автомобиль специально разработан для таких целей. Именно поэтому к 2019 году появились новые модели. Есть Миата Спорт, Гранд Туринг и Клуб. Спорт самый дешевый и справедливый, так как в нем есть все необработанные детали, необходимые для управления автомобилем. Модель Club на один шаг вверх по лестнице с дополнительными функциями, а затем выходит модель Grand Touring. Модель Grand Touring — лучший MX-5 с дополнительными функциями, облегчающими движение по пересеченной местности. Понятно, что модель Grand Touring является самой дорогой, но она также показывает лучшие результаты.

MX-5 движется так, как будто он застрял на дороге, потому что центр тяжести этого автомобиля очень низок. Управление в поворотах замечательно хорошо. Система подвески и тормоза прекрасно дополняют друг друга. Российская Федерация — победитель во всех аспектах, кроме роскоши, но, в любом случае, кто ее ищет?

Заключение

Mazda Miata MX-5 RF — это автомобиль, который идеально подходит для поездок по городу и в равной степени идеально подходит для поездки в другой город. В багажнике достаточно места для предметов первой необходимости или небольших сумок, но ничего слишком большого. Поскольку в таком маленьком автомобиле будут путешествовать только два человека, места в багажнике достаточно. Если вы хотите получить удовольствие от точного машиностроения и класса японских автомобилей в небольшой упаковке, то нет автомобиля лучше, чем Mazda Miata MX-5.